Der notarielle Vertrag zwischen dem Immobilienunternehmen der Deutschen Bahn AG und den Verbandsgemeinden Diez und Hahnstätten zum Kauf der Aartalbahn wurde jetzt unterzeichnet. Nur noch zweieinhalb Jahre stehen für die Herrichtung der Strecke bis zur geplanten Betriebsaufnahme eines stündlichen Personenverkehrs im August 2015 zur Verfügung.
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Bürger diskutieren die Umgehung an der Aar
Bei einer Einwohnerversammlung stellte der Landesbetrieb Mobilität (LBM) die Trassenvarianten vor. Diese bringen erhebliche Einschnitte in das Landschaftsbild sowie auf Flora und Fauna mit sich. Noch nicht in diese Studie eingearbeitet ist eine von den Bürgermeistern der Aartalgemeinden erarbeitete "Tunnel-Trog-Lösung". Diese ist die teuerste Variante, und das LBM kommentierte entsprechend, dass "der Nutzen-Kosten-Faktor stimmen müsse".
Veröffentlichungsdatum:
25.11.2009
PDF-File:
Zeitung:
RLZ
Überall gibts Probleme
Der Landesbetrieb Mobilität stellte die Planungsvarianten für die Umgehung Niederneisen/Flacht vor. Die Vor- und Nachteile denkbarer Linienführungen heben sich gegenseitig auf. Die Kosten für das Projekt bewegen sich zwischen 15 und 50 Millionen Euro und der Zeitplan ist vollkommen unklar. Für alle Varianten gilt: wo durch die Trassen Anwohner entlastet werden, kommt es an anderer Stelle zu Belastungen.
Veröffentlichungsdatum:
25.11.2009
Zeitung:
NNP
Termine
20.03.2015
16.03.2014
Neu in den Medien
21.12.2012
Zeit für die Aartalbahn wird knapp
19.10.2012
Aar-Umgehung: Bürger mit im Boot
Der Landesbetrieb Mobilität kündigt an, dass das Raumordnungsverfahren zur Aar-Umgehung von einer vorgezogenen Bürgerbeteiligung begleitet wird. Dem Verbandsgemeinderat berichtete der stellvertretende LBM-Leiter auch von ersten positiven Signalen aus dem Verkehrsministerium, nach der für das im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans enthaltene Projekt die Variante vier aussichtsreich erscheine. Diese Variante wurde allerdings vom Gutachter wegen technischer Schwierigkeiten und Eingriffen in die Umwelt abgelehnt.
07.02.2012
Aar-Umgehung steht in den Sternen
Auf Einladung der Grünen im Verbandsgemeinderat Hahnstätten und der Bürgerinitiative "Ja zur Aar" informierte sich der verkehrspolitische Sprecher der Grünen-Bundestagsfraktion, Stephan Kühn, über die umstrittenen Verkehrsprojekte Aarumgehung und Südumgehung Limburg. Der Gast aus Berlin stellte dabei heraus, dass aufgrund der knappen Kassen zahlreiche Straßenbauvorhaben, für die bereits Baurecht durch einen Planfeststellungsbeschluss besteht, aufgrund fehlender Mittel derzeit nicht gebaut werden könnten.
18.01.2012
Aartalbahn kann B 54 entlasten
Nur eine Reaktivierung der Aartalbahn kann die Verkehrsbelastung auf der B 54 entscheidend verringern. Dies erklärte der Sprecher des Fahrgastverbands Pro Bahn & Bus im Rheingau-Taunus-Kreis. Es lägen mehrere Gutachten vor, die den volkswirtschaftlichen Nutzen einer Reaktivierung der Strecke bestätigt haben. Sowohl Schaefer Kalk in Hahnstätten als auch ACO-Guss in Aarbergen oder die Forstverwaltungen könnten ganz erheblich zu einer dauerhaften Entlastung der Bürger im Aartal beitragen.
25.11.2011
Umgehung um jeden Preis
Stellungnahme zu den NNP-Berichten über die Aar-Umgehung: Der Gemeinderat Niederneisen war anscheinend sehr schnell bereit, sämtliche Bekundungen der Vergangenheit für verträgliche Lösungen über Bord zu werfen. Die Anwohner der B 54 sollen entlastet werden. Dass an anderer Stelle Anwohner massiv belastet werden, wird verschwiegen.
Cartoon
April 2009 - Die Schonzeit ist vorbei
Mit der neuen Planungsvariante Holzheim kreist die geplante Umgehung das Vogelschutzgebiet nun von zwei Seiten ein. Da hilft nur noch eins: die Vögel müssen weg, dann steht der Umgehung nichts mehr im Wege.
