Der notarielle Vertrag zwischen dem Immobilienunternehmen der Deutschen Bahn AG und den Verbandsgemeinden Diez und Hahnstätten zum Kauf der Aartalbahn wurde jetzt unterzeichnet. Nur noch zweieinhalb Jahre stehen für die Herrichtung der Strecke bis zur geplanten Betriebsaufnahme eines stündlichen Personenverkehrs im August 2015 zur Verfügung.
aktion_kasselbachtal2008
Lebenshilfe schwer betroffen
Für die Albert-Schweitzer-Schule schreibt das Gutachten, dass die prognostizierten Schalleinwirkungen von 59 dB tagsüber zu einer Überschreitung des Grenzwertes für Schulen führen werden. Auch die Luft wird stark belastet, so dass die Lebenshilfe einer der am schwersten betroffenen Einrichtungen in Limburg sein wird. Wie viele Millionen Euro Entschädigung werden durch eine Verlegung der Lebenshilfe anfallen?
Veröffentlichungsdatum:
20.06.2008
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Alles noch viel lauter
Die im Rahmen der Gutachten zugrundegelegten Angaben für die Lärmbeeinträchtigung der Bewohner der Limburger Südstadt und Blumenrods basieren auf reinen Durchschnittswerten. Zu beachten ist, dass man bei sogenannter Inversionswetterlage die Lärmkulisse der A3 ungeahnt laut vernehmen kann. Man kann sich ausmalen, wie stark die von der Brücke im Kasselbachtal ausgehende Lärmbelastung für die gesamte Südstadt werden kann.
Veröffentlichungsdatum:
20.06.2008
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Es wird noch wesentlich lauter
Schockiert war ich geradezu, als in der akustischen Präsentation der zu erwartende Verkehrslärm aus den Lautsprecherboxen kam. Jedem wird schnell klar, was der Gutachter mit der Verlärmung der Eppenau meint und warum von einem Funktionsverlust der Lebenshilfe ganz sicher ausgegangen werden kann.
Veröffentlichungsdatum:
20.06.2008
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Limburgs falsche Nachbarschaftshilfe
Wem nützt diese Trasse? Bürgermeister Richard hat im HR Interview die Antwort gegeben: dem Diezer Gewerbegebiet und den Aargemeinden. Für die Limburger bleiben Lärm, Dreck und der Verlust von Naherholungsgebieten.
Veröffentlichungsdatum:
20.06.2008
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Termine
20.03.2015
16.03.2014
Neu in den Medien
21.12.2012
Zeit für die Aartalbahn wird knapp
19.10.2012
Aar-Umgehung: Bürger mit im Boot
Der Landesbetrieb Mobilität kündigt an, dass das Raumordnungsverfahren zur Aar-Umgehung von einer vorgezogenen Bürgerbeteiligung begleitet wird. Dem Verbandsgemeinderat berichtete der stellvertretende LBM-Leiter auch von ersten positiven Signalen aus dem Verkehrsministerium, nach der für das im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans enthaltene Projekt die Variante vier aussichtsreich erscheine. Diese Variante wurde allerdings vom Gutachter wegen technischer Schwierigkeiten und Eingriffen in die Umwelt abgelehnt.
07.02.2012
Aar-Umgehung steht in den Sternen
Auf Einladung der Grünen im Verbandsgemeinderat Hahnstätten und der Bürgerinitiative "Ja zur Aar" informierte sich der verkehrspolitische Sprecher der Grünen-Bundestagsfraktion, Stephan Kühn, über die umstrittenen Verkehrsprojekte Aarumgehung und Südumgehung Limburg. Der Gast aus Berlin stellte dabei heraus, dass aufgrund der knappen Kassen zahlreiche Straßenbauvorhaben, für die bereits Baurecht durch einen Planfeststellungsbeschluss besteht, aufgrund fehlender Mittel derzeit nicht gebaut werden könnten.
18.01.2012
Aartalbahn kann B 54 entlasten
Nur eine Reaktivierung der Aartalbahn kann die Verkehrsbelastung auf der B 54 entscheidend verringern. Dies erklärte der Sprecher des Fahrgastverbands Pro Bahn & Bus im Rheingau-Taunus-Kreis. Es lägen mehrere Gutachten vor, die den volkswirtschaftlichen Nutzen einer Reaktivierung der Strecke bestätigt haben. Sowohl Schaefer Kalk in Hahnstätten als auch ACO-Guss in Aarbergen oder die Forstverwaltungen könnten ganz erheblich zu einer dauerhaften Entlastung der Bürger im Aartal beitragen.
25.11.2011
Umgehung um jeden Preis
Stellungnahme zu den NNP-Berichten über die Aar-Umgehung: Der Gemeinderat Niederneisen war anscheinend sehr schnell bereit, sämtliche Bekundungen der Vergangenheit für verträgliche Lösungen über Bord zu werfen. Die Anwohner der B 54 sollen entlastet werden. Dass an anderer Stelle Anwohner massiv belastet werden, wird verschwiegen.
Cartoon
April 2009 - Die Schonzeit ist vorbei
Mit der neuen Planungsvariante Holzheim kreist die geplante Umgehung das Vogelschutzgebiet nun von zwei Seiten ein. Da hilft nur noch eins: die Vögel müssen weg, dann steht der Umgehung nichts mehr im Wege.
