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Unsere Entscheidung für das Seniorenzentrum Blumenrod war bestimmt von der Aussicht, unmittelbar sauberer Luft und ein für √Ñltere begehbares Naturgebiet vorzufinden, und dem Vertrauen auf die Entwicklungskonzeption der Stadt Limburg für das ehemalige Domänengebiet. Hätten wir auch nur entfernt geahnt, was hier den Senioren "beschert" werden soll, hätten wir uns anders orientiert.

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NNP20080701c.pdf

Die Südumgehung ist nichts anderes als eine komfortable Anbindung der Gewerbegebiete Diez sowie Holzheims an das Fernstrassennetz. Wer ein Gewerbegebiet errichtet, sollte klären, wie man es anbindet. Nich einfach Geld für Grundstücke und Steuern kassieren und den anderen Lärm und Abgase direkt vor die Haustür liefern.

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NNP20080701d.pdf

Die Limburger Südumgehung und die Aartal-Anbindung sorgen für Diskussionen in der Region. Mit 200 Mitgliedern und rund 2000 Unterschriften im Rücken erwartet  Bürgerinitiative die Informationsveranstaltung des Magistrates am 3. Juni. 

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RLZ20080510.pdf

Die Südtrasse sieht eine Überquerung der Eppenau, eines Naherholungsgebietes von besonderer Bedeutung, durch eine vierspurige Brücke vor - mit einer Länge von 340m und einer Höhe von 15 Metern.

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Blatt_01_Schon gewußt_Kasselbachtal.pdf

Wir stellen uns vor - unsere Ziele und Grundsätze, und die wichtigsten Argumente gegen die Umgehung auf einen Blick.

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Blatt_00_Schon gewußt_Uebersichtskarte.pdf

Das grosse Interesse der Bevölkerung, nicht zuletzt auch die ständigen Bemühungen von Zukunft Holzheim, hat die zuständigen Behörden nun zum Handeln veranlasst. Der Landesbetrieb Mobilität Diez lud daher am 23.11.2009 interessierte Bürgerinnen und Bürger zu einer Informationsveranstaltung der Planung B54 Ortsumgehung Flacht-Niederneisen in die Aartalhalle nach Flacht ein.

Mit Absperrband und Riesen-Ballons kennzeichnete die Initiative "Ja zur Aar" Verlauf und Dimension eines Brückenbauwerks am Sportplatz in Holzheim.

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NNP20100822.pdf

Der Präferenz des Bundesverkehrsministeriums für die Trassen I bis IV kann sich die lokale Politik nicht anschliessen. Das Dilemma ist nun, dass sich die Positionen der Befürworter einer Umgehung gegenseitig aufheben.

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NNP20100825.pdf

Natura 2000 ist die offizielle Bezeichnung für ein europäisches Netz von besonderen Schutzgebieten, mit welchem gefährdete wildlebende heimische Pflanzen- und Tierarten und ihre natürlichen Lebensräume länderübergreifend geschützt werden sollen. Ein zusammenhängendes Netz aus Biotopen soll Europa überziehen und der Natur ein Überleben zwischen Kultur- und Industrielandschaft ermöglichen. 

Der aktuelle Planungsstand der Südumgehung betrachtet derzeir nur eine grobe Linienführung und enthält noch keine Detailplanungen für Trasse und Bauwerke. Das von der Stadt Limburg im Juni 2009 vorgelegte Gutachten enthält für die Trassen 1 und 1a eine Kostenschätzung in Höhe von 50 Millionen Euro.