Trasse Limburg

Verkehrsgutachten

Die Aufgabe der Verkehrsuntersuchung besteht in einer Analyse der derzeitigen Verkehrsverhältnisse, einer Verkehrsmengenprognose für das Jahr 2020 und einer verkehrsplanerischen Beurteilung der verschiedenen Varianten zur Südumgehung Limburg-Diez sowie zu den Ortsumgehungen Flacht / Niederneisen und Holzheim.

Südumgehung Limburg

Eine Umgehungsstrasse soll Verkehrsströme aus dem Stadtkern Limburgs, insbesondere der Diezer Strasse, heraushalten und dadurch die Belastung der Bevölkerung mit Lärm, Feinstaub und Abgasen zu verringern.

Es gibt drei verschiedene Trassenvarianten:

Es ging nie um die Diezer Strasse

Das Gutachten bewertet die durch eine Südumgehung bewirkte Entlastung der Diezer Strasse als eher gering, und durch die geplante Gewerbeansiedlung im ehemaligen Ausbesserungswerk ist noch mit mehr Verkehr zu rechnen. Sieht man die Südumgehung als Teilstück einer zukünftigen Ost-West-Verbindung, dann ist mit einer erheblichen Zunahme des Verkehrs rund um Limburg zu rechnen.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
15.06.2008
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Autor: 
Ralf Jung-König

Geschönte Kosten

Die Kostenschätzungen für die verschiedenen Varianten enthalten nicht alle absehbaren Ausgaben wie etwa Entschädigungszahlungen für die vom Funktionsverlust betroffenen Schulen, zusätzliche Massnahmen gegen den hohen Grundwasserspiegel oder Verluste durch den Verzicht auf weitere Baugebiete in Blumenrod.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
12.06.2008
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Autor: 
Nicole Hauschild

Diezer Strasse braucht sofortige Entlastung

Die Belastungen der Anwohner der Diezer Strasse sind sehr gross - Umgehungsstrassen und eine sofortige Entlastung der Diezer Strasse sind unbedingt notwendig.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
27.05.2008
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Autor: 
Ernst-Peter Laux

Absage an die Südumgehung

Die Agenda 21 Arbeitsgruppe fordert ein LKW-Nachtfahrverbot und mehr Schienenverkehr. Nach Ansicht der Arbeitsgruppe kann die Lösung der Verkehrsprobleme nicht alleine im Bau neuer Strassen liegen. Mit dem Geld, das für die Umgehungsstrasse eingesetzt werden muss, können verschiedene Verbesserungen erreicht werden.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
21.05.2008
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Zeitung: 
NNP

So viel Brot kostet die Südumgehung

Dem Bau der Südumgehung würde mindestens 20 Hektar wertvollstes Ackerland geopfert - eine Fläche, auf der jährlich das Getreide bis zu 217.000 Brote angebaut werden kann.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
23.05.2008
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Autor: 
Erhard Keßler, Reinhard Stock und Wolfgang Wunike

Infrastruktur reicht für die Zukunft nicht aus

Im Rahmen der Veranstaltung "Forum Rhein-Lahn" der IHK wurde der Bau einer Ost-West-Verbindung gefordert, die von der Mittelrheinquerung über die B274 von St.Goarshausen über Zollhaus bis zur A3 nach Bad Camberg führen soll.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
09.05.2008
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Zeitung: 
NNP

Wo die Häuser wackeln

Auf einer Veranstaltung wurde die im Bundesverkehrswegeplan als vordringlich eingestufte Umgehung Flacht-Niederneisen von Befürworten und Gegnern heftig diskutiert. Sigrid Schmüser, Vorsitzende der BZL Limburg, sieht diese Umgehung im Zusammenhang mit einer länderübergreifenden Verkehrsverbindung über die geplante Rheinquerung sowie die Limburger Südumgehung.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
12.04.2008
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Zeitung: 
NNP

Die Südumgehung fordert ihre Opfer

Das geplante Bowling-Center liegt genau auf dem Zubringer der geplanten Brücke über die Eppenau. Kommt die Südumgehung, dann steht dem Investor Schadenersatz von geschätzten 1,5 Mio Euro zu, eine Summe, die in den Planungen bisher nicht berücksichtigt wurde.

Ver√∂ffentlichungsdatum: 
25.03.2008
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Autor: 
Klaus Roth
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